Блог

Jan 18, 2024

Китайское государство

ХЕЛЬСИНКИ — Китайская академия аэрокосмических технологий жидкостного движения

ХЕЛЬСИНКИ — Китайская академия аэрокосмических технологий жидкостного движения продвигает ракетные двигатели многоразового использования, чтобы ускорить развитие коммерческого космического сектора Китая.

На рынке продаются три двигателя, в том числе керосин-жидкий кислородный газогенераторный двигатель YF-102, в котором используются методы 3D-печати, и оптимизированный для вакуума YF-102V. Третий — многоразовый метано-жидкокислородный двигатель YF-209 тягой 80 тонн. Последний все еще находится в разработке, в феврале будут проведены огневые испытания.

Двигатели YF-102 уже использовались в полете. Три двигателя YF-102 приводили в действие первую ступень ракеты «Тяньлун-2», разработанной частной компанией Space Pioneer. Первый полет ракеты, состоявшийся в апреле, стал первой китайской коммерческой ракетой на жидком топливе, отправившей полезную нагрузку на орбиту.

AALPT является дочерней компанией Китайской корпорации аэрокосмической науки и технологий (CASC), государственного космического и оборонного гиганта и главного космического подрядчика страны.

В AALPT заявили, что двигатели спроектированы так, чтобы быть недорогими и подходящими для массового производства. Академия строит производственную линию, способную выпускать 300 двигателей в год.

«Мы видим, что его конструкция относительно проста, количество компонентов невелико, используется большое количество зрелых систем материалов и технология 3D-печати», — рассказал CCTV Лю Шан, главный дизайнер AALPT, относительно YF- 102.

Это развитие можно рассматривать как стратегический шаг по расширению цепочек поставок Китая и доступа к космосу.

«Я мог бы рассматривать это событие как попытку увеличить темпы появления дополнительных китайских вариантов запуска во внутренней цепочке поставок», — сказал SpaceNews Ян Кристенсен, директор программ частного сектора в Фонде безопасного мира.

«В последней «Синей книге» CASC прогнозируется большее количество китайских запусков и запусков космических кораблей, чем в предыдущие годы. поставки в стартовой мощности», — сказал Кристенсен.

CASC заявила о своем намерении в этом году осуществить более 60 запусков с участием более 200 космических аппаратов.

«Расширение доступа коммерческих фирм к зрелым двигателям может стать способом ускорить введение большего количества пусковых поставок в ближайшие годы, что позволит CASC реализовать планы по производству и развертыванию спутников».

Коммерческие пусковые установки могут быть задействованы в национальных планах Китая по созданию широкополосных мегагруппировок.

Китайские провайдеры коммерческих космических запусков планируют в этом году более 20 запусков, что более чем вдвое больше, чем в 2022 году.

Большое количество этих запланированных запусков представляют собой запуски твердотопливных ракет от компаний Expace и CAS Space, которые являются дочерними компаниями Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности (CASIC) и Китайской академии наук (CAS) соответственно. Согласно недавней презентации, последняя использует твердотопливные ракетные двигатели SP70 от CASC для своих ракет Lijian-1 или Kinetica-1.

Тем временем Landspace готовится ко второму запуску металоксной ракеты Zhuque-2, которая не смогла достичь орбиты во время своего дебютного полета в декабре 2022 года. Landspace, как и ряд других компаний, разработала собственные двигатели. В Китае также активно действуют специализированные разработчики коммерческих ракетных двигателей.

Эндрю Джонс освещает космическую отрасль Китая для SpaceNews. Эндрю ранее жил в Китае и выступал там с докладами о крупных космических конференциях. Живя в Хельсинки, Финляндия, он писал статьи для National Geographic, New Scientist, Smithsonian Magazine, Sky... Еще от Эндрю Джонса